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低龄儿童运动玩具市场兴起无脚踏的滑步平衡车会是生力军吗?

* 来源 :http://www.jamielwallace.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-06-18 12:23 * 浏览 :

  过去的一个月,然然在妈妈的伴随下,在杭州、、上海连续地参加三个不同主办者举办的儿童平衡车比赛。其中一站,小姑娘还获得了五岁组的冠军。在妈妈拍的领照片里,拿着冠军杯的她专注、淡定,看上去俨然就像一个职业选手。国内现在有很多如然然这样的孩子,将平衡车作为日常重要的玩耍运动工具。

  进入2018年,以2-5岁低龄儿童为主要消费对象的无脚踏的儿童滑步车市场,继续延续着过去两年的热度,并呈现出进一步爆发态势。很多象然然那样的小朋友喜欢上这个“没有脚踏的小自行车”。那么,这款常被称之为“儿童平衡车”的产品有可能成为低龄儿童运动消费升级的一项明星产品吗?与之相关的服务到底存在多大的市场潜力呢?目前这个市场又存在着什么样的问题呢?

  其实儿童运动产品和服务市场已经成为一个众多巨头关注的领域。作为消费者感受最深的是在各大型商业体里占据相当体量的提供儿童玩乐服务商家。这些运动、玩耍产品和服务目前呈低龄化的趋势。儿童滑步平衡车就是其中一个增长极为快速的产品。

  两年前的中国,儿童滑步平衡车在家长心中的认知度还非常低,市场规模更是小到可以忽略不计。而从去年开始,这个市场突然就呈现一股势不可挡的热潮。很多高端产品出现了500%以上的增长。越来越多的家长为孩子购买滑步平衡车,其中还有热衷此项运动的家长带着自家的孩子穿梭各地,频繁地参加由各品牌组织的比赛。即便在欧美国家,儿童平衡车的出现时间也不过十几年时间,但短短两年间中国的平衡车总销量已经超过了欧美国家的总和。刚刚结束的2018上海国际自行车展,儿童平衡车的展区面积相比两年前扩大了好几倍。儿童滑步平衡车市场可谓热火朝天。

  虽然自行车早就不是常用的代步交通工具了,但对于中国孩子来说,自行车仍然是一个相对常见的运动玩具,很多家长会给低龄孩子购买后面带辅轮的小脚踏车供孩子们日常玩耍。应该说在中国自行车具有天然的市场基础。

  倍受家长和孩子追捧的滑步平衡车可以说比常规带辅轮的自行车更适合孩子玩耍,就产品性能而言,也完全不是一个概念了。首先在使用方式不同,因为它既没脚踏也没有辅轮,小朋友只需靠双脚着地结合前后轮支撑来保持车辆平衡,并通过双脚滑动力量来让小车前行;其次,平衡车设计更加小巧更轻,85cm以上的孩子就可以很快地用双脚自行骑车。而这样的设计,不但可以锻炼孩子的下肢力量,同时也有助增强孩子平衡和协调能力。更关键的,因为平衡车没有辅轮,孩子们对车辆的操控更加自如,大一点的孩子还可以享受更快更多样的骑行乐趣。

  毫无疑问,中国市场庞大的的儿童人口基数和80后、90后家长新事物的接受程度,是形成这股热潮的主要因素。其次,儿童滑步平衡车特有的产品性能以及内地商家开创性以比赛、约骑等方式进行营销也是一个很重要的原因。再加上移动互联网时代快速的速度,这样的一款儿童运动产品就这样在短时间在城市里风靡了起来。

  在之前滑步平衡车出现之前,6岁以下儿童的运动玩具市场,主要是由滑板车、带辅轮的自行车以及轮滑等产品构成。平衡车因为出现时间较短,相对上述成熟产品而言,目前其市场份额依旧较小。但前景值得关注。据非严谨分析,在国内,目前平衡车量保有量与拥有2-5岁适龄儿童家庭总数的比例约在1.5%左右。如果该款产品进一步普及,面对每年约有1700万新生儿的目标用户,看上去是一个还有很有潜力的市场。那么,平衡车会成为低龄儿童喜欢主流的运动玩具吗?

  首先从平衡车的产品性能上看,其具有的容易上手、速度可控、面适应性强、相对安全等特征,相对滑板车、带辅轮的小自行车以及轮滑,其确实具有一定优势。同时,平衡车因为用双脚同时发力的骑行方式,也让产品具有天生运能。这是上述其他产品没法比拟的。因此,我们认为从产品力方面来看平衡车具有大规模普及的潜力。

  任何一个市场的培育及发展,除了产品和用户需求之外,还取决与厂商的的持续经营能力。从目前在看,市面上平衡车的价格大致可以分为300元、800元、1500元以上的低中高三个档次。进入2018年,在不等的价位段市场中都出现了一些新的品牌,未来各品牌的竞争势必会有所加剧。在低端市场,迪卡侬、飞鸽等占据的主要份额;在中端市场,来自日本STRIDER影响更大些;在高端品牌区域,除了较早进入国内PUKY、KOKUA德系品牌之外,不久前还出现了一款来自意大利设计的HILIONER。平衡车行业已经热闹非凡了,但这个行业的本质到底是什么呢?又该如何才能发展成一个健康的市场呢?

  现在市场上的平衡车品牌出身大多来自传统自行车或童车相关的厂商。我们认为,平衡车行业若要持续发展厂商绝不能参照自行车市场的模式发展。本质上,平衡车是“儿童运动玩具”,商家应将更多的资源用于“让买车的孩子愉快地玩起来”,才能逐步培养这一可能存在机会的市场。

  只是市场中已经出现了一些值得业界关注的不现象。有迹象表明,有些新进品牌着力于硬件比拼,不断的片面的强调车辆的档次,而忽略用户购车后车辆使用。个人认为,目前高端平衡车精致的做工、更轻的坚固的全铝车身、带有缓冲装置的设计,已经能可以让孩子的骑行的更舒适、更有趣,实在无必要在此基础上对零配件标准进行更大升级,更不应该将平衡车当成专业自行车,从用户承担甚至超过车辆本身价格的改装费用。

  其次,随着使用平衡车的孩子数量的增加,也给很多骑行俱乐部带来了新的“商机”,他们纷纷推出动辄上万的高价平衡车“培训课程”。这些培训既没有科学的理论支持也无任何必要的课程,本质上是和平衡车的主张冲突的——谁见过专门从事教小孩学步的培训机构吗?这一切只是完全出于盈利目的的商业行为。

  至于现在流行的平衡车比赛,很多都是品牌自身的营销行为,而非真正出于平衡车本身的推广。如KOKUA CUP、PUKY城市联赛等比赛,都只限于自身品牌用户参加,将其他平衡车用户排除在外。而对于目前比赛内容普遍大都是单一竞速的问题,HILIONER中国的开发总监李颂骏就表示出一定程度的担忧:如果你到比赛现场看过4、5岁的孩子组别的那种玩命的冲刺速度,不知道你是否认真思考过这样竞速线岁之前的孩子的生理特征?

  一切急功近利的做法都会对市场形成,市场各方能否努力营造一个让孩子正确、安全地玩耍平衡车的方式,将决定这个刚刚兴起的市场未来是否能健康发展。

  与其让孩子每天盯着IPAD,花费三四各小时,让孩子多一些健康的户外活动与更多的同龄孩子一起玩乐应该显得更有价值。无论如何,平衡车的出现对孩子来说是多了一种运动、玩耍方式的选择。同时我们有理由相信平衡车作为运动玩具,只要市场参与者以用户为上,正确引导合理开发,其是可能成为中国儿童运动消费升级的一个选项的。

  在写这篇文章之前,我们采访一位业内资深人士,他是将HILIONER平衡车引入国内的无锡瑞普林董事李颂骏,本文最后附上我们对他的采访内容,希望对大家进一步了解儿童平衡车市场有所帮助。

  李颂骏,无锡瑞普林文化发展有限公司董事兼HILIONER中国市场开发总监。他是国内著名的山地车爱好者,BANSHEE BIKE 首席代表,也是MEDWHEEL山地车联赛创办者。2015年他就进入从事儿童运动产品和服务,还曾与法国著名户外旅行公司HUWANS在中国共同推出境外亲子户外旅行项目。瑞普林旗下拥有一家沪宁线最大的运动单车实体体验店铁马单骑,也是国内最早经销儿童平衡车的企业之一,今年成为HILIONER高端儿童平衡车总代理。

  A:我大学时喜欢山地车,毕业在博物馆的工作一小段时间(他大学的专业是文物鉴定)。因没法控制自己对运动单车的强烈喜爱,就辞职开始从事运动单车贸易。如今,我们公司依旧还是BANSHEE山地车和美国KALY护具产品的中国总代理。发现儿童平衡车,是因为从我的一位朋友那里了解的——他从海外给他的孩子代购一辆平衡车,那孩子非常喜欢这个车子,这引起了我的兴趣。之后我们做了一些研究,先做了一个海外牌子的经销商。在这个整天和孩子和妈妈交往的过程中,我们慢慢地了解这个行业,也积累很多平衡车经营经验。

  A:HILIONER是BANSHEE BIKE和意大利NICOLA BUTTI联合开发的儿童平衡车产品。由于我们和BANSHEE有较长的良好的合作关系,在到国内平衡车市场兴起之际,我们就将其引入中国。我们希望HILIONER以及相关服务可以带给中国的孩子很多的运动和玩耍的乐趣。

  Q:我们已经感受到扑面而来的国内儿童平衡车热潮,也看到有很多厂商进入或者即将这个领域,瑞普林有什么优势或不同推广平衡车呢?

  A:当下儿童平衡车市场确实比较热,这与我们的同行在过去两年做了很多很好的工作普及有关。儿童平衡车本质上一款适合于6岁前孩子的运动玩具,国际上最新研究显示,6岁之前的孩子主要是通过玩耍来接触、认知世界的。所以我们认为,在推广平衡车首先应该立足于6岁之前儿童的特点,即玩胜于一切。瑞普林作为一家专注运动服务的企业,我们有信心以创造性的方式,以平衡车作为载体,让孩子有更多兴趣玩,变着花样玩,以此为他们未来发展提供一些帮助。

  A:我们会有一系列比赛,确切地说应该是儿童平衡车嘉年华活动。我们不很主张单一的竞速性的比赛,我们认为这样比赛违反6岁前孩子的生理和心理特征,也与孩子的大脑发育机制相冲突。6岁之前孩子应尽可能地通过玩耍、模仿来学习、探索,而不是让孩子掌握运动技能,一味地通过刻意来提升骑行速度必是件好事——培养专注力应该是6岁以后事情。平衡车首先应该是玩具,运动性能是附带的。基于这样认识,我们在平衡车的推广中会更多考虑,如何让孩子玩的有趣,更具亲子和社交意义。(采访中李颂骏反复引用大学伯克利分校发展心理学家2016年出版的《The Gardener and the Carpenter: What the New Science of Child Development Tells Us About the Relationship Between Parents and Children》中的观点,并让我们向家长推荐目前尚无中文版的这本书)

  A:俗话说“来的早不的巧”。HILIONER很幸运在平衡车已经被很多家长认识的时期进入市场,虽然这个阶段也会有更多的竞争。瑞普林完善的团队和管理层丰富经营经验让我们将HILIONER打造成儿童运动玩具著名品牌。在具体经营层面,作为总代理主要的工作有两项,分别品牌管理和建立完善的经销商扶持机制。首先品牌管理方面,我们希望可以以“儿童潜能开发者”的形象带给孩子更多的玩耍和运动的欢聚时光;其次,将会遵循“透明、尊重、互惠”的原则发展线下经销商,比如我们会在线上开设一家店铺,以统一的价格销售产品,只要是经销商区域来的客户定单,我们会一律转给当地经销商——我们将线上线下所有的收益给到经销商,让他们有更大的动力本地化推广并开展各项活动。此外,我们将会给予经销商持续的技术支持,这些支持将会包括推广要素、运营工具、活动组织、后续丰富的系列产品线开发等举措。我相信,只要做好这两点,HILIONER完全可以在国内儿童运动市场立足并获得好的发展。

  Q:从车辆本身来说,HILIONER与市场上其他高端平衡车比较,区别在哪呢?

  A:整体来说,HILIONER都可以称得上一辆高端平衡车。这辆出自意大利著名的交通工具设计专家Nicola之手的平衡车,造型非常流畅,五款撞色涂装使得HILIONER充满了浓郁的意大利艺术气质;其次,全铝高强度的车架,坚固而不失轻巧;同时附带0.3-0.6cm行程避震,让该车可适应多种况,也让骑行体验更舒适;另外,我们单臂前叉让整车显得更酷更时尚。总之,HILIONER相对与其他品牌具有很多差异的。但我更想强调是,瑞普林在运营团队、经销机制、活动设置、用户体验以及经营主张的独特之处才是我们核心竞争优势。